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小程序开发中的一些套路,谨防入坑

2021年01月07日 18:17

       对于需要做小程序开发的商家来说,如何选择平台来进行小程序开发成了一大难题,一不小心就入坑




我们来细数一下这一年多时间,关于小程序常见的坑有哪些:


1、注册的坑


利用小程序名称唯一的规则,误读误导商家,以“买关键词”、“买域名”等话术骗取高额费注册用。


其实,注册小程序根本不用花钱。如果有认证的公众号,那么可以快速注册小程序,连认证的300元钱都省了。


2、官方授权的坑


唯利是图的骗子们,经常谎称是腾讯“官方授权”合作单位,并拿出各种假冒的授权证书,引商家入局。


官方曾于2017年11月发文提醒:小程序没有任何的“官方授权”、“官方代理”、“独家代理”等合作形式。

3、微信邀请的坑


以“腾讯某某地运营中心”的名义给商家打电话,询问商家有没有关注小程序,并向商家发出“官方邀请函”,邀请商家参与活动,活动中对小程序各种吹捧引商家入局。


同2。官方同样提醒:小程序没有在地方的“运营中心”。


4、专家讲师的坑


同样是电话邀请,骗子谎称雇佣、邀请的领域“专家讲师”、“腾讯的小程序讲师”进行虚假宣传,以官方口吻解读“小程序的价值”,其中过多浮夸,引商家入局。


相信很多熟悉小程序的朋友,还记得去年受张小龙“膜拜”的“小程序教母”,这就是典型的过于浮夸的专家讲师坑。


5、源代码的坑


万能的某宝,什么都可以买,小程序自然不在话下。上面不少卖源代码的,声称一次购买永久使用,借口说如果你找平台,万一哪天平台不做了,你的小程序就用不了了。后面这句虽然有些道理样!


但是,正规平台会根据小程序发布的新能力进行升级,你拿了源码,自己不懂程序,还得找人升级,这个坑更不小。


6、空壳小程序的坑


最近在网上看见有空壳小程序,外观各种设计都挺好,可是点怎么都点不进去。这样的小程序只做了前端设计,而功能全无,就只是一个壳。然而当商家质问开发公司的时候,得到的回答却是,你给的钱只够做这些,还要继续开发,就,加,钱!

这就是低价的坑,低价引入局,各种后续费用。


一般正规平台,都会明确表示,开发完成的小程序有些什么功能,后续的服务内容,后续服务是否收费等。很多平台后续都是免费升级的,因为都有年费,这就是年费的功能,且年费不会太高。

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2020年08月27日 10:51

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2020年07月29日 17:53

百度副总裁李震宇:Apollo投入坚定,自动驾驶远未到终局

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」,(微信公众号ID:auto-time),作者:王妍。百度Apollo作者|王妍编辑|周游6月3日,在Apollo媒体沟通会上,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇回应,百度无人车不会分拆,现在也没有对外融资的计划。他表示,Apollo将以百度集团作为母体,坚持下去,并进行100%的投入。“很多时候投入合理不合理,到终局才能下判断。”4月20日,在Apollo平台开放三周年的内部信中,他也提到百度最高管理层曾说:眼下的疑虑、前方的未知,更让我们认定“只有做到才会被相信”。对于成立了4年的百度自动驾驶来说,此前之所以多次传出分拆的消息,也是因为无人车无底洞般的烧钱处境。不过从2019年“百度Apollo实现商业化元年”开始,阿波罗的商业化则步履不停开始加速。百度2020年第一季度财报显示,一季度百度营收225亿元,净利润31亿元,同比增长219%。之后,百度董事长兼CEO李彦宏表示:“第一季度,受疫情影响人们均居家隔离,百度营收在此期间仅同比下降7%。其中多元化的收入来源其中一项则是AI新业务。”李震宇也在采访中透露,今年以来公司内部也在反思和复盘,受限于技术,以及部署成本相对较高,疫情出现后高科技公司面对突发场景起初的反应并不给力。虽然最终在清扫消毒和物流运输方面,百度无人车派上了用场,“但是给我们的提醒是,以后遇到突发场景,能不能做得更好”。今年一季度,百度不断加速无人驾驶的落地。4月19日,Apollo在长沙开放ApolloRobotaxi自动驾驶出租车试乘体验服务,普通市民可以通过百度地图、百度APP一键呼叫免费试乘。一个月后,随着沧州市第二批智能网联汽车测试道路的开放,ApolloRobotaxi成为驶入城市主城区的自动驾驶汽车。李震宇透露,除此之外,南京、大连、广州等城市也传出积极的信号,现在很多城市也处于谈判的阶段。5月26日,百度也宣布位于北京亦庄经济开发区的阿波罗公园已建成,这也成为是百度Apollo目前在全国最大的应用程序测试基地。与此同时,巨头之间的自动驾驶竞争也变得更加激烈。对于行业的竞争,李震宇表示,竞争的信号是客户,但是现在远还不到谈竞争的时候,“我们需要不断的交流”。谈及投入,他表示“多投入对行业肯定是很好的”,虽然无法透露百度Apollo的具体投资额,但是他也回应表示,“投入肯定是很大的,我们肯定会比他们投入的更多。”欢迎关注未来汽车日报

2020年06月05日 14:18